履帶柴油錘夯樁機是采用履帶底盤作為夯樁機的行走部分(和旋挖鉆機的履帶底盤相同),工作裝置采用導桿式柴油打樁錘,打樁錘是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時,先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮,汽缸繼續下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,燃油泵就將油霧噴入缸內,油霧遇到燃點以上的高溫氣體,當即發生燃爆,爆發力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導桿墜落時,又開始第二次沖擊循環,如此往復循環以實現夯樁的目的。履帶柴油錘夯樁機的誕生,填補了國內外樁工機械市場的空白,標準著傳統人力夯樁時代的結束,新的夯樁施工工藝決定著樁工行業的未來。該機自投放市場以來銷量一直遙遙領先。
履帶柴油錘夯樁機為修建橋梁、堤堰、和其他筑路、水利及一般建筑工程中專供打造值材樁、金屬樁、混凝土預制樁,錘擊夯擴灌注樁。
履帶柴油錘夯樁機采用135節距的履帶底盤作為行走部分(也可選裝其他型號的履帶底盤);國內知名品牌的渦輪增壓四缸發動(可選裝六缸柴油機,發動機功率為80-110kw);二級伸縮式桅桿,主桅桿長度8米,付桅桿長度2.6,最大夯樁深度6m;用戶可根據自己的需求選擇導桿柴油打樁錘的型號。
履帶柴油錘夯樁機與其他錘相比具有結構簡單,操作、維修方便,冷起動性能好,工作穩定性強、夯樁速度超快的優點;
車架及車身采用優質錳板鋼材,并且加固、加厚、終生不會變形;
動力部分機采用國家知名品牌的發動機,一機多用,實現了既可驅動行走,又能帶動液壓系統的兩種功效,整機移動更快速,夯樁定位更節省時間,更加安全、高效;
采用國家標準壓力軸承套熱處理和高級處理,避免了履帶柴油錘夯樁機早期框軸的現象發生。
產品不斷創新,參數如有變動恕不另行通知,將以實物為準。
履帶柴油錘夯樁機應由經過訓練的駕駛人員操作,在使用中應遵守國家的有關法規。在開始打樁工作之前應認真檢查機器的各種功能,如發現功能不正常,應立即找出原因,排除故障。為了確保操作人員和機器的安全,請遵守下列規程,應嚴格按照說明書規定的操作方法、安全規定以及履帶柴油錘夯樁機的工作范圍進行工作和操作。用戶不得任意改動機器的零部件,否則任何由違反說明書規定而引起的機械不正常工作,構件損壞以及人身安全事故等事宜,責任全部由用戶負責。
(1)打樁工序錘擊法沉樁的工序依次為:測量、放樣樁,打樁機就位→喂樁→對中、調直→錘擊法沉樁 →接樁→再錘擊→打至持力層(送樁)→收錘。
(2)樁錘的選用施打預應力管樁,應優先選用柴油錘。錘的合理選擇擇和正確使用對頂制樁順利下沉及保證樁身完好有密切關系。一根樁的總錘擊數可達到2000多擊,甚至超過3000擊,易使樁頭混凝土疲勞破壞,另外也會縮短柴油錘的使用壽命。所以,應用“重錘輕擊”的原則來指導施工,這樣做還可以增加打樁頻率,打樁頻率高,便于預應力管樁在較密實的土層能順利地通過。
選擇合適樁錘是一個重要問題。選擇柴油錘型號可跟據下列方法之一確定:
1)根據高應變動側法試打樁的結果選用;
2)根據工程地質條件、單樁豎向承載力設計值、樁的規格、入土深度等因素,遵照“重錘輕擊”的原則綜合考慮后選用。需要注意的是,打樁錘應與打樁架相匹配,否則會發生傾倒樁機等重大人身安全事故。
高級工程師設計可根據客戶需求,量身定制;輪式、履帶均可選裝。
柴油錘與打樁架不匹配時,容易發生傾倒架事故。
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